Injeção Direta e Gerenciamento Eletrônico de Motores Modernos

  • Próxima Data: 19 a 20 de setembro de 2026
  • Horário: 08:00 - 12:00  13:00 - 18:00
  • Ministrador por: Rafael Bitarães
  • Local: Rua Ernesto De Marco, 150 - Fundos | Joaçaba – SC

O aluno devidamente matriculado no curso terá direito aos seguintes itens:

- 02 diárias de hotel com café da manhã incluso (quartos individuais); - Hotel Joaçaba 

- Check in: 18/09 a partir das 14h e Ckeck out até ao meio dia: 20/09

- Material didático; 

- Coffee break nos intervalos (manhã e tarde); 

- 02 almoços;

- Certificação de conclusão do treinamento.

Descrição do conteúdo

Objetivo:
Capacitar técnicos para o diagnóstico e a análise dos principais sistemas de injeção direta de combustível (GDI/TSI) e gerenciamento eletrônico de motores modernos, com aplicação multimarcas.

CONTEÚDO:

  • Visão geral dos sistemas de Injeção Direta
    • Conceitos e características dos sistemas TSI e GDI
    • Estratégias de gerenciamento eletrônico dos motores modernos
  • Sistema de Combustível — Baixa Pressão
    • Módulo de controle da bomba de combustível
    • Bomba elétrica de baixa pressão
    • Sensor de pressão de combustível
    • Bomba trifásica
    • Funcionamento, testes e diagnóstico do sistema
  • Sistema de Combustível — Alta Pressão
    • Bomba de alta pressão
    • Válvula limitadora de pressão
    • Flauta/rail de combustível
    • Sensor de pressão de alta
    • Bicos injetores de alta pressão
    • Estratégias de controle e diagnóstico
  • Sistema de Ignição
    • Funcionamento e testes da ignição estática
    • Bobinas de ignição de 4 fios
    • Análise dos sinais elétricos do sistema
    • Diagnóstico de falhas de ignição
  • Sensor de Etanol
    • Princípio de funcionamento
    • Testes e análise dos sinais
    • Diagnóstico de falhas
  • Diagnóstico de MISFIRE
    • Identificação de falhas de combustão
    • Interpretação dos parâmetros do sistema
    • Análise dos sinais de injeção e ignição
    • Estratégias para localização da causa da falha
  • Sonda Lambda Banda Larga
    • Princípio de funcionamento
    • Sondas de 4 fios
    • Sondas de 5 e 6 fios
    • Testes, análise de sinais e diagnóstico
  • Sistema de Admissão
    • Funcionamento dos flaps do coletor de admissão
    • Estratégias de acionamento e controle
    • Testes e diagnóstico
  • Gerenciamento Eletrônico do Turbo
    • Controle eletrônico do turbocompressor
    • Wastegate
    • Válvula Diverter
    • Estratégias de controle de pressão
    • Testes e diagnóstico do sistema
  • Osciloscópio Aplicado à Injeção Direta
    • Interpretação de sinais dos sistemas GDI
    • Análise dos sinais de sensores e atuadores
    • Diagnóstico dos acionamentos dos injetores
    • Análise de sistemas com tensões de acionamento de aproximadamente 60 V a 300 V
    • Identificação de falhas por análise de formas de onda
  • Sinais PWM
    • Princípios de funcionamento
    • Identificação e interpretação dos sinais PWM
    • Testes de sensores, atuadores e módulos
    • Aplicação do PWM no diagnóstico automotivo
  • Diagnóstico Avançado e Estratégias de Solução
    • Interpretação integrada dos sinais do sistema de injeção e ignição
    • Metodologia de diagnóstico
    • Dicas e macetes para identificação de falhas
    • Estratégias práticas para solução de defeitos em sistemas de gerenciamento eletrônico modernos